Grand Prix Guyader Articles de presse

10-05-2013 : Communiqué de presse

Vendredi, 10 Mai 2013 16:55

Le Grand Prix Guyader allonge la foulée

Aujourd’hui, en baie de Douarnenez, les conditions étaient beaucoup plus navigables qu’hier. Aux dires des marins, on touchait même l’idéal de la proue. S’il faisait encore frisquet, le vent soufflait moins fort et les concurrents du Grand Prix Guyader Dragon se sont régalés sur une mer qui s’était assagie dans la nuit.

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09-05-2013 : Communiqué de presse

Jeudi, 09 Mai 2013 15:46

Unique et multiple Grand Prix Guyader

Année après année, le Grand Prix Guyader monte en puissance mais ne perd rien de sa spécificité. Durant 10 jours, l’événement demeure le théâtre de rencontres insolites où se côtoient stars et anonymes, professionnels, amateurs et bénévoles.

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08-05-2013 : Communiqué de presse

Mercredi, 08 Mai 2013 17:29

Toute la piste de danse pour les Dragon

Le Grand Prix Guyader Dragon a débuté aujourd’hui en baie de Douarnenez. Ils sont 59 concurrents, une flotte moins importante que de coutume pour cette rencontre, nombre de Dragonistes ayant choisi de réserver leur visite à la cité Penn Sardin pour la Gazprom Dragon Gold Cup qui se tiendra du 16 au 24 août prochains. Il n’empêche, le plateau reste toujours aussi impressionnant avec ses 14 nationalités représentées et sa kyrielle de médaillés et de champions du monde.

La moitié de la flotte nominée

Le niveau du Grand Prix Guyader Dragon est tellement élevé que 20 concurrents peuvent espérer un podium ! Il y a sur le plan d’eau 7 titres de Gold Cup : Vincent Hoesch en 1996 et Thomas Müller en 2002 et 2012, tous les deux sur le même bateau, ici à Douarnenez (GER 1133), Werner Fritz (Rus 32) en 2006, Ruslana Taran (en 2009) mais qui est coach pour cette épreuve, Anatoly Loginov (RUS 27) en 2010, et Markus Wieser (UKR 1187) en 2011. Sans compter le champion de France en titre, Remy Arnaud (FRA 396), les vainqueurs des précédents Grands Prix, les médaillés olympiques comme Luc Pillot , et ceux, comme Tam Nguyen (HKG55) qui se sont illustrés avec brio sur la Coupe de Bretagne qui vient de se dérouler. Du beau monde donc, du jeu et de sacrées bagarres en perspective !

Ça commence fort !

Pour le Grand Prix Guyader Dragon, Jean Gabriel Le Cléac’h a cédé son fauteuil de président de comité à Philippe Faure. Celui-ci a inauguré l’événement de belle manière en lançant une première course à midi tapante. Quelques équipages trop impatients ont volé le départ et c’est après un rappel général que la flotte des 59 concurrents a finalement ouvert le bal quelques minutes plus tard. «Un bon départ est essentiel pour faire un résultat» explique Patrick Guillou (FRA 296), «être devant, ça rend intelligent». Ceci explique peut être cela…

Le comité avait choisi un parcours technique court de 4,5 milles. Les conditions étaient bonnes mais ‘musclées’ pour cette première : 15 nœuds de sud ouest avec quelques claques, un peu de clapot inconfortable et un ciel chargé. Plusieurs bateaux ont dû quitter le parcours, pour des problèmes techniques mais pas seulement. En effet, Remy Arnaud, le champion de France en titre s’est vu refuser une priorité et aborder par le Grand Mottois, Thierry Hamelle (FRA 406). La coque de ‘Legend’ est abimée et l’équipage est rentré au port de Tréboul. C’est le Russe, Victor Fogelson (RUS 35) qui s’est classé premier suivi par Luc Pillot (FRA 386) et Thomas Müller (GER 1133).

Ce matin, avant de quitter le ponton, Nicolas Abiven, l’équipier de Luc Pillot, expliquait qu’ils n’avaient pas bien navigué sur la Coupe de Bretagne (19^ème), faute d’entraînement en amont. «Avec l’arrivée de 30 nouveaux concurrents, le niveau va encore grimper, ça va faire une très belle épreuve et simplifier le jeu. La moitié de la flotte peut faire dans les cinq premiers ! ». Apparemment, la Coupe de Bretagne aura effectivement fait office d’entraînement avec une brillante deuxième place sur la première course, contrariée toutefois par un départ volé sur la deuxième. «C’est comme ça, c’est la vie» confiait Luc Pillot, un peu chagriné quand même.

Le vent, qui était stable pour la première course de la journée, a fait une bascule de 50° en début d’après midi. Après avoir lancé une procédure sur laquelle il y a eu encore quelques ‘carambolages’ propres à multiplier le travail du jury, le comité a dû interrompre celle-ci et attendre que Eole veuille bien se stabiliser pour lancer la deuxième et dernière course de la journée sur un parcours banane de quatre milles. «On a fait deux belles courses » explique Philippe Faure, «et pour débuter le Grand Prix, c’est suffisant. Il y a pas mal d’abandons, beaucoup sont rentrés pour réparer, je pense qu’avec les conditions d’aujourd’hui, ils vont déjà avoir mal aux abdos… ». Thomas Müller (GER 1133) remporte la deuxième course et s’empare ainsi du général provisoire dont le podium est complété par Marcus Brennecke (GER 11) et Victor Folgeson (Rus 35).

Ils reviennent !

La Barquera quittait Gijòn à 17 heures aujourd’hui après une escale toujours aussi  chaleureuse et avant une étape retour qui s'annonce sportive. Petit temps au programme du début de course et ciel plombé, alors qu’à Douarnenez le vent a chassé les nuages et qu’un beau ciel bleu illumine la baie. Pour la flotte de La Barquera, dès demain, les choses sérieuses devraient commencer avec un flux d'ouest qui va s'installer sur le nord du Golfe de Gascogne et se renforcer à l'approche des côtes bretonnes. Le tout servi bien secoué par une forte houle de nord ouest dépêchée par une  dépression irlandaise et arrosé par des grains pluvieux.

07-05-2013 : Communiqué de presse

Mardi, 07 Mai 2013 16:38

Et viva le Grand Prix Guyader !

La flotte de la Barquera a rejoint Gijón en Espagne. Cette course croisière entrée dans le giron du Grand Prix Guyader cette année offre ainsi un ‘jumelage’ entre la Cornouaille et les Asturies. C’est la journée des arrivées de l’autre côté du Golfe de Gascogne et des départs en baie de Douarnenez avec la poursuite de l’Iroise Cup qui mène la flotte des M34 vers Camaret pour le Grand Prix de l’Ecole Navale.

Hasta luego les M34 !

Les mauvaises conditions météo annoncées pour la nuit prochaine ont contraint le Comité de course à changer son fusil d’épaule. Jean Coadou est plein de ressources et prudent. Pas question d’envoyer ses marins dans la baston en Mer d’Iroise, de nuit, qui plus est. Le grand parcours de 150 milles prévu entre le Grand Prix Guyader et celui de l’école Navale a été réduit à 70 et avancé à 10 heures ce matin. Les 8 équipages des M34 arriveront à Camaret-sur-Mer dès ce soir vers 18 heures et enchaîneront demain, mercredi, sur une nouvelle journée de parcours techniques. «C’est forcément une sage décision de la part du Comité. Avec une dépression de 30 nœuds, aller naviguer en mer d’Iroise, de nuit, c’était quelque peu délicat…» commentait Tanguy Cariou, le tacticien de Groupama, avant de larguer les amarres ce matin. Le départ a été donné à 10 heures 31 et c’est Ile de France, ragaillardi par sa victoire d’hier, qui a pris les commandes de la flotte.

Holà Gijon !

Ils ont quitté Douarnenez samedi dernier à 13 heures et c’est Akela, Le voilier de 50 pieds en aluminium skippé par Hervé d’Arexy qui est arrivé le premier en Espagne hier, à 13 heures 51. Il a devancé Fleur de Lotus qui a franchi la ligne 10 heures plus tard, alors que le dernier bateau de la flotte des 10 concurrents touchait le port espagnol 24 heures plus tard…

«C’est l’étape de la Barquera la plus facile qu’on n’a jamais faite» Hervé d’Arexy affiche un large sourire sur le ponton de Gijón. Premier au scratch avec une avance de près de 10 heures, il a remporté une fois de plus cette première étape de la Barquera après manifestement 300 milles de plaisir. «On a fait du spi, du gennaker du génois (trois voiles d’avant) puis du gennaker, du spi, du génois, etc.. on n’a pas été fainéants sur les changements de voile. La nuit, la mer était absolument calme et fluorescente. C’était magnifique, on voyait les dauphins arriver à 200 mètres comme des torpilles». Il en avait encore les yeux qui pétillaient.

Malgré ses efforts, Fleur de Lotus, le X 362 de Daniel Delacroix n’aura pas réussi à lui ravir la première place au temps compensé. La marche lui échappe pour à peine deux heures une fois les corrections appliquées ; deux heures perdues dans les calmes de l’approche des cotes Asturiennes. Alcyon, le First 31.7 de Philippe Cozic complète le podium de cette première étape.

Beaucoup plus loin au classement (dernier en fait), Claude Roy a amarré son bateau au ponton 24 heures après Akela. Arrivé ce mercredi à la mi-journée, l’équipage de Naima, un RM 1050 bi-quille est tout aussi ravi. «C’était un baptême pour tout le monde, l’équipage, le skipper et le bateau. On est tombé dans des calmes qui ne nous vont pas, mais alors pas du tout ! C’était un peu la guerre des nerfs mais avec beaucoup de plaisir».

La remise des prix a lieu ce mardi soir au Museo del Pueblo de Asturias. En attendant, ambiance sieste sur les pontons, sous un timide mais déjà chaud soleil. Les équipages n’ont pas mis bien longtemps à s’acclimater au mode de vie local.

Le départ de l’étape retour est prévu demain à 17 heures, dans une mer qui déjà s’annonce moins clémente.

Classement provisoire temps compensé

1 Aleka, Akela 50, Hervé D’Arexy

2 Fleur de Lotus, X362 sport Daniel Delacroix

3 Alcyon, First 31.7 Philippe Cozic

4 Ocealliance, JOD 35 François Emaille

5 Christina IV, Oceanis 473 PTE Nicolas Bagot

6 Alibi, A31 Jean Christophe Gilbert

7 Plume, Pogo 1050 Albert Lagneaux

8 S-Kiss, Salona 37 PTE Loïc Chimot

9 Rouge Corail, RM1060 BQ Philippe Colombie

10 Naïma RM1050 BQ Claude Roy

Demain le Grand Prix Guyader prend ses aises en baie de Douarnenez. Cette belle flotte évoluera pour  les premières courses à partir de midi.